На доставку контейнера з Китаю в Україну впливає багато чинників: економічна обстановка, геополітична ситуація тощо. Які тенденції очікують міжнародну торгівлю у 2026 році?

Тренди

Що впливатиме на доставку контейнера з Китаю морськими шляхами?

  1. Морський транспорт дедалі активніше інтегрується в EU ETS. У 2026 році перевізники сплачуватимуть за 70% викидів CO₂ (у 2025 році — 40%, у 2027 році — 100%). З цього ж року до ETS почнуть включати викиди CH₄ та N₂O. Це має стимулювати модернізацію суден, але тарифи на перевезення зростуть і, найімовірніше, суттєво.

  2. Запроваджуються більш жорсткі правила перевезення небезпечних вантажів.

  3. Встановлюється вимога повідомляти про втрачені контейнери.

  4. Через нестабільність у Суецькому каналі та Південно-Китайському морі багато суден прямуватимуть в обхід мису Доброї Надії.

  5. Вартість доставки контейнера за маршрутом Азія — Європа сягатиме $4500–$5500.

  6. З’являться «розумні» контейнери з IoT-датчиками.

  7. Посилюватиметься цифровізація процесів, автоматизація складів і портів.

У 2026 році провідні компанії почнуть диверсифікувати маршрути та працювати з різними перевізниками. Їхньою головною конкурентною перевагою стане здатність за потреби швидко змінювати і маршрути, і партнерів.

Як строки впливають на фрахт з Китаю

Протягом року вартість фрахту на китайський імпорт змінюється. Ось основні періоди, що впливають на формування цін на морські перевезення з Китаю.

Після Нового року (у 2026-му Чуньцзе розпочнеться 17 лютого) спостерігається деактивація ринку. Ставки за TEU стають на $300–$500 нижчими, і така ситуація триває до кінця квітня. З початку травня і до середини серпня настає Peak Season: імпорт з Китаю зростає, оскільки торговці готуються до осінньо-зимового періоду. Місткість суден обмежується, тому оператори для компенсації ажіотажного попиту запроваджують Peak Season Surcharge (сезонну надбавку). У середньому вона становить $500–$1000 за TEU.

Із кінця серпня знову настає нетривалий спад — приблизно на півтора місяця. Починаючи з жовтня, торговці намагаються доставити все заплановане до кінця року. Морські вантажоперевезення в Україну знову стають затребуваними, ціни зростають. Перед Новим роком і протягом двотижневого святкування Чуньцзе тарифи стабільні. До завершення свят можливі коливання не більше ніж ±$200–$300 за TEU.

Аналіз маршруту Китай — Україна

У 2026 році очікується зростання експорту, тому доставка контейнерів з Китаю активізується. Це відбуватиметься на тлі триваючої війни, отже ризики морських перевезень зберігатимуться. Більше того, з огляду на відносини між президентами Росії та США, а також зважаючи на те, що Росія не надто зважає на «червоні лінії» Трампа, можна припустити, що Путін намагатиметься активніше впливати на українську владу, через що можливі провокації на торговельних шляхах. З іншого боку, Китай, принаймні на словах, виступає за врегулювання конфлікту, що дає підстави сподіватися на зусилля Пекіна зі стабілізації торгівлі. Таким чином, страхування перевезень є вкрай бажаним.

Висновок

2026 рік принесе суттєві зміни. Тарифи зростуть, маршрути подовжаться, активізується цифровізація операцій і модернізація транспортних засобів. Відтак доставка контейнера з Китаю стане дорожчою та тривалішою, але обслуговування спроститься й прискориться. Загалом очікується підвищення прозорості процесів і зростання безпеки перевезень. Однак чи можна цей висновок повною мірою екстраполювати на транспортування в Україну — питання поки що залишається відкритим.