Доставка сборных грузов из Китая с некоторых пор все увереннее становится основным форматом работы для дистрибьюторов, интернет-магазинов, небольших производственных компаний и прочих представителей малого и среднего бизнеса.
Обычно процесс происходит следующим образом. Поставщик отправляет груз на консолидационный склад. Там его учитывают, проверяют и добавляют в общую партию с товарами других клиентов. Когда набирается на полный контейнер, выполняется погрузка. Потом основной этап — международная перевозка до порта в Европе. Далее доставка в Украину и растаможка.
Консолидационный склад в этой схеме играет важную роль. Его наличие дает возможность принимать отправления от разных клиентов, проверять упаковку груза и его маркировку, оптимизировать загрузку контейнера и свести к минимуму риски повреждения вещей.
Из чего складывается стоимость доставки сборного груза из Китая
Стоимость доставки сборных грузов из Китая состоит из:
- Базовая ставка с надбавками.
- Таможенные платежи.
- Дополнительные услуги.
- Демередж и детеншн.
Основной расчет доставки LCL
Базовая ставка зависит от выбранного транспорта, маршрута и объемного веса товара. Последний характеризует плотность груза и считается по формуле:
Volume Weight = (L * W * H) / 5000
Где: L — длина упаковки (см), W — ширина (см) и H — высота (см). Результат получаем в килограммах. Например, если отправляется ящик размерами 50 см х 40 см х 30 см, то
Объемный вес = (50 * 40 * 30) / 5000 = 60 000 / 5000 = 12 кг.
Для определения веса, который принимается к оплате (Chargeable weight), объемный вес сравнивается с физическим (брутто). Чтобы определить стоимость сборного груза доставки из Китая цена будет равняться тарифу, умноженному на значение из этих двух, которое больше. Таким образом, если в указанной выше упаковке что-нибудь легкое на 7-8 кг, то отправитель заплатит за расчетные 12 кг. А если в ней будет что-то тяжелое килограмм на 15, то клиент за эти же 15 кг и заплатит. Такие правила приняты для того, чтобы стимулировать более плотную укладку товара и легкие упаковки.
Помимо этого на базовую ставку влияет срочность перевозки, сезонность и характер груза, т. е. не требует ли он каких- либо особых условий доставки.
Надбавки:
- Топливная (бункерная) надбавка BAF (Bunker Adjustment Factor) к базовой ставке морского фрахта (BAS) в качестве компенсации изменения цены топлива для судна. Рассчитывается регулярно, обычно за TEU 20’ , введена для того, чтобы приблизить тарифы к ценам на топливо.
- Валютная надбавка CAF, учитывает колебания валют.
- Сезонная надбавка PSS (Peak Season Surcharge) из-за роста перевозок в связи с тем, что возрастают операционные расходы.
Могут быть и другие надбавки.
Таможенные платежи
Таможенные платежи — это пошлина и НДС. Первая составляет процент от суммы: цена груза и стоимость доставки сборного груза из Китая. Второй берут в размере 20% от цены товаров, к которой добавлены затраты на его перевозку и пошлина. Сюда же можно отнести затраты на таможенного брокера.
Дополнительные услуги
Под расходами на дополнительные услуги подразумеваются затраты на упаковку, оплата страхового полиса, чтобы уберечь имущество от возможных рисков, и сертификация, если требуется. Кроме того, имеются еще локальные расходы: транспортировка по территории Китая до консолидационного склада, от порта прибытия — в Украину плюс «последняя миля».
Вывод
Доставка сборного груза из Китая, несмотря на то, что занимает несколько больше времени, очень выгодна. Она не только дает возможность платить лишь за «свой» объем, но еще и позволяет наладить регулярные поставки. С учетом того, что импорт из Китая отличается большим разнообразием ассортимента и способен удовлетворить практически любые запросы, данный вариант отправки представляется отличным решением для многих бизнесов.
