В связи с известными событиями последних лет, прямые международные грузоперевозки в Украину по морю с заходом в черноморские порты слишком рискованны. В связи с этим компания PVL-Group выполняет доставку товаров транзитом через Румынию, Польшу и другие стран Европы.
Общая схема: как выглядит морская доставка через порты Румынии и Польши
Международная перевозка товаров в Украину через польские и румынские порты не имеет особых отличий от доставки их через терминалы других европейских государств. Выглядит она следующим образом:
- Назначенный к отправке груз упаковывают и помещают в контейнер, если это FCL перевозка. Выписывают инвойс, оформляют прочие необходимые документы. При LCL придется подождать, пока грузов от разных клиентов наберется на полный контейнер. И на оформление документов на каждом этапе уйдет несколько больше времени.
- По железной дороге либо грузовым автомобилем контейнер с товарами везут в порт страны-отправителя, оборудованный средствами для работы с контейнерами. Контейнер грузят на судно.
- Выполняется перевозка по морю до порта назначения. Здесь проводят выгрузку и экспедирование груза: взаиморасчеты с портовыми службами, оформление таможенных документов, составление коносамента и др.
Далее товар везут в Украину.
Доставка из Румынии в Украину
После того, как контейнер выгружен в Констанце (о Мидии и Мангалии не говорим, это спутники), его можно доставить в Украину автомобилем, по железной дороге или по Дунаю. В последнем случае его везут до порта Рени, а оттуда — на склад получателя. Больше информации по доставке грузов из Румынии можно прочитать здесь.
Доставка из Польши в Украину
Порты Польши для Украины — это, в основном, Гданьск и Гдыня. Намного реже используют комплекс портов Щецин и Свиноуйсьце. Здесь товары перегружают на грузовики либо железнодорожный транспорт, после чего они следуют в нашу страну. Дополнительную информацию по перевозке грузов в Украину из Польши можно прочитать здесь.
Система «єЧерга»
Значительно упрощает международные перевозки грузов в Украину национальная система «єЧерга». Она представляет собой электронный сервис, в котором надо зарегистрироваться, после чего можно будет, с одной стороны получать в реальном времени информацию об изменениях в очереди, а с другой — выбрать пункт пропуска и удобное время пересечения границы. Таможенную декларацию можно подать в цифровом виде.
Система работает на переходах с Польшей, Румынией, Словакией и Молдовой. С апреля 2023 года появилось мобильное приложение. С конца марта 2024 года сервис получил новые функции для грузовых автомобилей. Благодаря обновлениям, он стал работать более прозрачно. Новая информация представлена в разделе «Загруженность» как на сайте, так и в мобильном приложении.
«Пути солидарности»
Отдельно хотелось бы сказать об инициативе «Пути солидарности». Она была предложена Европейской Комиссией для поддержки импорта и экспорта Украины после того, как Россия заблокировала морские порты. Это не просто решение логистических вопросов, а важный стратегический шаг в направлении объединения путей сообщения нашей страны и Евросоюза.
Транспортная система Украины начала интегрироваться в сеть Trans-European Transport Network, которая в обозримом будущем станет базой для создания единого транспортного пространства. Благодаря Connecting Europe Facility модернизируется приграничная инфраструктура, растет число железнодорожных терминалов. Делаются первые шаги по переходу на европейскую ширину пути. В частности, осенью 2025 года открыта 22-километровая линия по стандарту 1435 мм Ужгород-Чоп.
