Появление контейнеров полностью изменило логистику. Каждый оператор транспортных линий благодаря этим емкостям многократно снизил расходы на доставку, сократил в разы время обработки грузов и упростил документооборот. Какие бывают типы контейнеров для перевозок и как правильно выбрать?

Виды морских контейнеров

По размерам

По габаритам есть два классических типа. Размеры 40-футового контейнера DV составляют 12192 х 2438 х 2591 мм. У 20-футового меньше только длина: 6058 х 2438 х 2591 мм.

По конструкции и назначению

По назначению различают следующие контейнеры:

  1.  General Purpose (DV) — стандартный.

  2. С особыми размерами:
    2.1. High Cube (HC) — высокий.
    2.2. Pallet Wide (PW) — широкий.

  3.  С температурным режимом:
    3.1. Reefer (RF) — рефрижераторный.
    3.2. Insulated (HI) — изотермический.
    3.3. Вентилируемые (VH).

  4. Специализированные:
    4.1. С открытым верхом (OT, UT, HT):
    4.1.1. Hard Top (HT) — металлическая съемная крыша.
    4.1.2. Open Top (OT) — брезент.
    4.2. Платформи (PL). Flatrack — с торцевыми съемными стенками.
    4.3.  Для наливных:
    4.3.1. Танк-контейнеры (TN) — цистерна в прямоугольной стальной раме.
    4.3.2. Флекситанки (FT) — гибкая емкость, которая адаптируется к наружной жесткой прямоугольной оболочке.

Стандартный контейнер Dry van является базовой моделью. Он сделан из антикоррозионной стали с напольным покрытием из влагостойкой фанеры до 30 мм. Запоры на дверях можно опломбировать, для защиты от влаги по периметру предусмотрены резиновые уплотнения. Для захвата краном по углам есть восемь креплений. Предназначен для доставки генеральных грузов, которым не нужны особые условия: потребительские товары, мебель, промышленное оборудование, строительные материалы и т. п.

Рефрижераторные контейнеры оборудованы холодильными установками, они способны поддерживать температуру от – 30 оС. Изотермические не имеют компрессоров, их применяют для перевозки тех грузов, которые перед отправкой достаточно охладить. Вентилируемые предотвращают конденсацию влаги, и убирают выделяемые запахи. Флекситанки более выгодны по объему, чем жесткие цистерны.

Выбор контейнера для груза

Чтобы правильно выбрать тип контейнера, следует учитывать характеристики груза, в первую очередь его объем, вес и температуру, при которой он должен храниться. Не менее важен и способ обработки — наливной, насыпной либо паллетизированный. Надо принимать во внимание доступность оборудования в пунктах погрузки и выгрузки, а также маршрутные ограничения по габаритам. Полезно будет и посоветоваться с перевозчиком. Бывает, что мнение профессионала экономит много денег.

20-футовые виды морских контейнеров лучше выбирать для компактных тяжелых грузов, 40-футовые — для легких объемных. High Cube за счет дополнительных 30 см высоты стали наиболее популярными на маршрутах доставки потребительских товаров из Азии в Америку и Европу.  Pallet Wide более широкий, чем стандартный, за счет этого в него хорошо становятся европаллеты (1200 х 800 мм) в два ряда. По данной причине они стали весьма распространенными для перевозки паллетизированных товаров.

По поводу контейнеров Maersk, MSC, CMA CGM можно сказать, что отличий по габаритам между ними не наблюдается, т. к. они сделаны по одним и тем же стандартам ISO. Разница в других показателях, и не между контейнерами, а между компаниями — в уровне сервиса, спектре услуг, вариативности маршрутной сети и т. п.

Вывод

Благодаря наличию контейнеров, международная доставка грузов разных категорий заметно упростилась и ускорилась. Тем не менее, правильный выбор существенно влияет не только на затраты по перевозке, но даже на возможность довезти товары в надлежащей кондиции.