Мы живем в эпоху глобализации. Одной из ее примет являются международные перевозки грузов, которые обеспечивают торговлю между фирмами разных стран. Однако для перевозчиков доставка товаров через границу — это не только риск, но и серьезные расходы. И если с первым мало что можно сделать, то относительно вторых все не так однозначно. Жесткая конкуренция ставит ребром вопрос оптимизации затрат. Что можно придумать в этом плане?

Как влияет выбор партнера на стоимость международного фрахта

Выбор логистического партнера сильно влияет на стоимость перевозок, т. к. у различных операторов цена услуги может отличаться на 25-30%. Причина в том, что они работают с разными перевозчиками, у каждого свои условия контрактов, индивидуальная шкала скидок. Можно найти такого контрагента, который предложит гибкую систему оплаты при полной прозрачности расчетов. Еще лучше — если у него окажется максимально широкий набор дополнительных услуг, таких как отслеживание отправлений, сборные грузы, страховка и т. п. В таких случаях выгодны долгосрочные контракты, позволяющие зафиксировать стоимость международной перевозки.

Консолидация грузов

Неполная загрузка транспорта — это «деньги на ветер», потому что машина буквально везет воздух. Если товаров на полный кузов или контейнер не хватает, то намного выгоднее отправить их в составе сборного груза и заплатить только за свой объем.

Управление цепочками поставок

Понятие логистики охватывает не только непосредственно доставку товара. Оно начинается с планирования и здесь большую роль играет выбор оптимального маршрута, в т. ч. с учетом мультимодальных перевозок. Необходимо учитывать все факторы, влияющие на цену международной перевозки: транзитные тарифы, дополнительные сборы, сроки оформления документов и т. д. Часто бывает так, что транспортировка по короткому пути далеко не самая дешевая.

Использование цифровых технологий

Внедрение IT-технологий автоматизирует управление и оптимизирует логистические процессы, за счет чего серьезно уменьшает затраты. TMS держит на контроле степень загруженности транспортного средства, участвует в расчете наиболее выгодного маршрута и проверяет потребление топлива, GPS-мониторинг сообщает о местонахождении груза в реальном времени. Внедрение электронного документооборота ускоряет процессы оформления товаров и сокращает издержки.

Отдельно хотелось бы сказать об ИИ. Ожидается, что в 2026 году его использование станет главным трендом международных перевозок. Может он действительно много, начиная от эффективного и безопасного управления поставками за счет того, что нейросети анализируют загруженность дорог, погоду на маршрутах и прочие логистические факторы. И заканчивая тем, что он в состоянии круглосуточно давать информацию о местоположении груза. Глубоко интегрированные системы будут заниматься планированием перевозок, управлением ими в режиме реального времени, реагированием на нестандартные ситуации и т. п.

Вывод

Чтобы свести к минимуму затраты на международные перевозки, есть много способов. Среди них планирование наилучшего маршрута, выбор оптимального оператора, цифровизация логистики, отправка товара в составе консолидированных грузов, заключение контрактов на длительные сроки с обязательным страхованием отправлений. И это далеко не все, можно было бы еще назвать контейнеризацию грузов, использование сезонных скидок, оптимизацию объема, исключение ошибок в оформлении документов и многое другое.